1970
etablierte sich der junge schweizerische Motorsport Enthusiast Peter
Sauber in einer kleineren Werkstatt als selbstständiger Unternehmer.
Seine Karriere als Rennwagen-Konstrukteur begann mit sporttüchtigen
Varianten des inzwischen legendären VW Käfer. Aber schon kurz später
konstruierte er den Sauber C1, seinen ersten zweisitzigen Rennsportwagen.
Das C in der Bezeichnung stammte vom Namen seiner Frau Christiane. Mit
der Zeit machte er sich einen immer bedeutenderen Namen, 1988 baute
er die Sportwagen, in welchen Mercedes das Comeback nach über 30 Jahren
Abwesenheit feierte. Der Erfolg stellte sich unmittelbar ein, drei Piloten
des Junior Teams sorgten für Aufsehen: Michael
Schumacher, Heinz-Harald Frentzen
und Karl Wendlinger. Mit dem Niedergang der Sportwagen WM 1992 fand
der Schweizer in der Formel 1 eine neue Herausforderung. 1993 war man
mit Mercedes Unterstützung für einige Überraschungen
gut, brachte aber lange Zeit kaum Schritte vorwärts. Mercedes wanderte
1995 zu McLaren ab. Seit 1997 baut man mit
Ferrari Know How und der Unterstützung der malaysischen
Firma Petronas die Motoren selbst. Nach einem Streit um
die Verpflichtung des Finnen Kimi Raikkonen
trennte sich Red Bull Ende 2001 vom Team, obwohl der neue Wagen sehr
gut ausgefallen war, denn schon im dritten Anlauf gelang ein Podestplatz.
2001 wurde die bisher erfolgreichste Saison der Teamgeschichte. 2003
litt man unter der schlechten Performance der Bridgestone Reifen und
es wurde das schlechteste Jahr in der Teamgeschichte. Für 2004
trennte man sich von beiden Piloten - obwohl in den USA zehn WM Punkte
gelangen. Keine falsche Entscheidung, denn auch diese Saison lief sehr
gut, vor allem mit den satten neun WM Punkten in Belgien. 2005 begann etwas schwieriger. In den USA fehlte man wie alle Michelin-Teams am Start. Kurz darauf wurde der Verkauf an BMW bekannt - fortan hieß das Team aus Respekt noch "BWM Sauber". |
Erfolge:
Einige 3. Plätze
2x Johnny Herbert
2x Heinz Harald Frentzen
1x Jean Alesi
1x Nick Heidfeld
8. Rang Fahrer WM
Nick Heidfeld 2001
4. Rang Konstrukteurs
WM
C20 Petronas 2001
Links:
Red Bull Sauber Petronas |
Saison |
Chassis,
Motor, Piloten |
Starts |
Siege |
Punkte |
Rang |
| 1993 |
C12 Ilmor
C12
Karl Wendlinger
J. J. Lehto |
16 |
0 |
12 |
7 |
| 1994 |
C13 Mercedes
Heinz-Harald Frentzen
Karl Wendlinger
Andrea de Cesaris
J. J. Lehto |
15 |
0 |
12 |
8 |
| 1995 |
C14 Ford
Heinz-Harald Frentzen
Jules Boullion
Karl Wendlinger |
17 |
0 |
18 |
7 |
| 1996 |
C15 Ford
Heinz-Harald Frentzen
Johnny Herbert |
16 |
0 |
11 |
7 |
| 1997 |
C16 Petronas
Johnny Herbert
Nicola Larini
Gianni Morbidelli
Norberto Fontana |
17 |
0 |
16 |
7 |
| 1998 |
C17 Petronas
Jean Alesi
Johnny Herbert |
16 |
0 |
10 |
6 |
| 1999 |
C18 Petronas
Pedro Diniz
Jean Alesi |
16 |
0 |
5 |
8 |
| 2000 |
C19 Petronas
Mika Salo
Pedro Diniz |
16 |
0 |
6 |
8 |
| 2001 |
C20 Petronas
Nick Heidfeld
Kimi Raikkonen |
17 |
0 |
21 |
4 |
| 2002 |
C21 Petronas
Nick Heidfeld
Felipe Massa
Heinz-Harald Frentzen |
17 |
0 |
11 |
5 |
| 2003 |
C22 Petronas
Heinz-Harald Frentzen
Nick Heidfeld |
16 |
0 |
19 |
6 |
| 2004 |
C23 Petronas
Giancarlo Fisichella
Felipe Massa
|
18 |
0 |
34 |
6 |
| 2005 |
C24 Petronas
Felipe Massa
Jacques Villeneuve
|
18 |
0 |
20 |
8 |