 Ende 1898
versetzte der Franzose Louis Renault ein paar Zaungäste in Erstaunen, als er mit seiner
"Voiturette" - einem von ihm selbst erfundenen Fahrzeug - samt Beifahrer eine
13prozentige Steigung mühelos überwand. Ein Jahr später hatte er bereits ein Dutzend
seiner Automobile verkauft: Eine neue Marke war geboren. Mit seinem Bruder Marcel als
Fahrer dominierte er auch viele der ersten Autorennen. 1906 gewann der Ungar Ferenc Szisz
den allerersten Grand Prix auf einem Renault. Während der beiden Weltkriege produzierte
die Firma auch viel Kriegsgerät, 1944 starb jedoch der Firmengründer in einem
nationalsozialistischen Gefängnis. In weiterer Folge wurden die Werke konfisziert und
verstaatlicht. 1977 entschloss man sich zum Einstieg in die Formel 1 und führte
gleichzeitig den Turbo Motor ein. Die Konkurrenz glaubte, dass man die Zuverlässigkeit
und vor allem die Fahrbarkeit der Triebwerke kaum in den Griff bekommen könnte. Die
"gelben Kaffeetassen", wie die Renault Boliden spöttisch bezeichnet wurden,
verbrachten tatsächlich mehr Zeit in der Box, als auf der Rennstrecke. Doch man blieb
hartnäckig und bald war der Turbo im Qualifying der Maßstab. Wenn ein Turbo außerdem
die Zielflagge sah, dann meistens als Sieger: 1979 holte Jean-Pierre Jabouille
ausgerechnet in Frankreich den ersten Sieg. Aber trotz allen Aufwandes schaffte nicht
einmal ein Alain Prost den so heiss ersehnten WM Titel.
Finanzielle Probleme der Mutterfirma führten schließlich Ende 1985 zum Aus für das
Formel 1 Team - gleichzeitig versuchte man durch den Verkauf der Motoren an die Konkurrenz die eigene Bilanz
aufzubessern. Durch den phänomenalen Erfolg des Renault Espace erholte sich das
Unternehmen wieder und trotz des Verbots der Turbos ab 1989 mischte man wieder als Motorenlieferant mit. Siehe auch: Renault. |
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Erfolge: 15 GP Siege 2. Rang Fahrer WM 2. Rang Konstrukteurs WM Links: |
Saison |
Chassis, Motor, Piloten | Starts |
Siege |
Punkte |
Rang |
| 1977 | RS01 Turbo Jean-Pierre Jabouille |
4 | 0 | 0 | - | |
| 1978 | RS01 Turbo Jean-Pierre Jabouille |
14 | 0 | 3 | 12 | |
| 1979 | RS01 Turbo RE10 Turbo Jean-Pierre Jabouille Rene Arnoux |
14 | 1 | 26 | 6 | |
| 1980 | RE20 Turbo Jean-Pierre Jabouille Rene Arnoux |
14 | 3 | 38 | 4 | |
| 1981 | RE20B Turbo RE30 Turbo Rene Arnoux Alain Prost |
15 | 3 | 54 | 3 | |
| 1982 | RE30B Turbo Rene Arnoux Alain Prost |
16 | 4 | 62 | 3 | |
| 1983 | RE30C Turbo RE40 Turbo Alain Prost Eddie Cheever |
15 | 4 | 79 | 2 | |
| 1984 | RE50 Turbo Patrick Tambay Derek Warwick Philippe Streiff |
16 | 0 | 34 | 5 | |
| 1985 | RE60 Turbo RE60B Turbo Patrick Tambay Derek Warwick Francois Hesnault |
15 | 0 | 16 | 7 | |