 Siehe auch: McLaren 1970 - 1979. Die
Krise Ende der 70er führte 1982 schlußendlich zur Übernahme durch Ron Dennis und seiner
„Project 4 Group“ (daher die bis heutige gültige Bezeichnung MP4 der
Rennwagen). „McLaren International“, wie das Team fortan hieß, führte die
Karbonfaser in die Formel 1 ein, bewegte Niki Lauda zu einem
Comeback und sicherte sich die Turbos von Porsche. 1984 holte der Österreicher seinen
dritten WM Titel, in den darauffolgenden zwei Jahren war jeweils Alain
Prost erfolgreich. Als 1988 mit den übermächtigen Honda
Motoren auch Ayrton Senna ins Team kam, erlebte man die
totale Dominanz eines einzigen Formel 1 Teams: In 16 Rennen siegte man nur ein einziges
Mal nicht. Senna wurde Weltmeister, Prost holte 1989 seinen dritten Titel. Siehe auch: McLaren seit 1990. |
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Erfolge bis 1989: 80 GP Siege 7 Weltmeistertitel 5 Konstrukteurstitel |
Saison |
Chassis, Motor, Piloten | Starts |
Siege |
Punkte |
Rang |
| 1980 | M29B Ford M29C Ford M30 Ford John Watson Alain Prost |
14 | 0 | 11 | 9 | |
| 1981 | M29F Ford MP4/1 Ford John Watson Andrea de Cesaris |
15 | 1 | 28 | 6 | |
| 1982 | MP4/1B Ford John Watson Niki Lauda |
15 | 4 | 69 | 2 | |
| 1983 | MP4/1C Ford MP4/1E Porsche Turbo John Watson Niki Lauda |
14 | 1 | 34 | 5 | |
| 1984 | MP4/2 Porsche Turbo Niki Lauda Alain Prost |
16 | 12 | 143,5 | 1 | |
| 1985 | MP4/2B Porsche Turbo Alain Prost Niki Lauda John Watson |
16 | 6 | 90 | 1 | |
| 1986 | MP4/2C Porsche Turbo Alain Prost Keke Rosberg |
16 | 4 | 96 | 2 | |
| 1987 | MP4/3 Porsche Turbo Alain Prost Stefan Johansson |
16 | 3 | 76 | 2 | |
| 1988 | MP4/4 Honda
Turbo Ayrton Senna Alain Prost |
16 | 15 | 199 | 1 | |
| 1989 | MP4/5 Honda Alain Prost Ayrton Senna |
16 | 10 | 141 | 1 | |