  Dieser
19jährige Brasilianer begann seine Karriere im zarten Alter von 8 Jahren
im Kart. 1998 wechselte er in brasilianische Formel Chevrolet, die er
im Jahr darauf für sich entscheiden konnte. Auch 2000 holte er in der
italienischen Formel Renault und im Formel Renault Europacup zwei Titel.
2001 gipfelte seine Laufbahn bisher im Titelgewinn der italienischen
Formel 3000. Grund genug für Peter Sauber,
ihn für 2002 als Nachfolger des zu McLaren
abgewanderten Kimi Raikkonen zu verpflichten. Schon bei seinem zweiten
Start in Malaysien gelang ihm der erste WM-Punkt, in Spanien schon deren
zwei. Dennoch war man mit seinem wilden Fahrstil nicht zufrieden. Um
einer Strafe auszuweichen, ersetzte ihn Heinz-Harald Frentzen - sein Ersatzmann
für 2003 - im GP der USA. Er hingegen war 2003 Testfahrer bei Ferrari.
2004 kehrte er bei Sauber zurück - er unterschrieb einen Zweijahresvertrag
und behauptete sich gut gegen seinen neuen Teamkollegen Giancarlo
Fisichella, der ihn aber im Laufe des Jahres überholte. In
Belgien holte er mit einem vierten Platz das bisher beste Ergebnis seiner
Karriere. Ein Ergebnis, das er in Kanada des darauffolgenden Jahres wiederholen konnte. In den USA fehlte er wie alle Michelin-Piloten. 2006 beginnt für ihn als Ferrari-Pilot eine neue Ära, die er im Saisonauftakt gleich mit einer ersten Startreihe begann. Wie erwartet blieb er jedoch im Schatten seines prominenten Teamkollegen. Doch am Nürburgring fuhr er erstmals in seiner Karriere auf das Podest. In der Türkei feierte er seinen ersten Sieg und konnte sogar sein Heim-Rennen in Brasilien für sich entscheiden. |
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Erfolge: Links: |
Saison |
Team Sauber Petronas |
Starts 16 |
Siege 0 |
Punkte 4 |
Rang 13 |