 Siehe auch: Arrows 1978 - 1989. Von
1991 bis 1996 hieß der Wagen nach dem Hauptsponsor Footwork. Erst 1997
kam man mit Damon Hill wieder in die Nähe eines ersten Grand Prix
Sieges, als der Brite in Ungarn souverän führte, bis in der letzten
Runde Elektrikprobleme den Traum erneut platzen ließen. 1998 und 1999
versuchte man einen Motor in Eigenregie zu bauen, dem von Brian Hart
entworfenen Triebwerk mangelte es aber hauptsächlich an Leistung. 2000
schaffte man mit dem verbesserten Supertec Motor endlich wieder den Sprung ins Mittelfeld.
2001 fuhr man mit den von Asiatech gekauften
ehemaligen Peugeot Motoren wieder dem Feld
hinterher. 2002 versuchte man mit Cosworth
Motoren wieder Anschluss zu finden. In Spanien gelang nach den ersten
Testfahrten gleich der erste WM-Punkt. Beim Grand Prix von England 2002
wurde ein kaum zu bewältigender Schuldenberg öffentlich. In Frankreich
verpasste man absichtlich die Qualifikation, um nicht durch Fehlen aus
der WM ausgeschlossen zu werden. Ab Ungarn konnte man ein Fehlen jedoch
nicht mehr verhindern. Ende 2002 wurde das Team schlussendlich liqudiert.
Die Reste kaufte das Minardi Team. |
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Erfolge: Einige 2. Plätze 8. Rang Fahrer WM 5. Rang Konstrukteurs WM Links: |
Saison |
Chassis, Motor, Piloten | Starts |
Siege |
Punkte |
Rang |
| 1990 | A11 Ford A11B Ford Alex Caffi Michele Alboreto Bernd Schneider |
14 | 0 | 2 | 9 | |
| 1991 | A11C Porsche FA12 Porsche FA12 Ford Alex Caffi Michele Alboreto Stefan Johansson |
10 | 0 | 0 | - | |
| 1992 | FA13 Mugen Honda Michele Alboreto Aguri Suzuki |
16 | 0 | 6 | 7 | |
| 1993 | FA13B Mugen Honda FA14 Mugen Honda Derek Warwick Aguri Suzuki |
16 | 0 | 4 | 9 | |
| 1994 | FA15 Ford Christian Fittipaldi Gianni Morbidelli |
16 | 0 | 9 | 9 | |
| 1995 | FA16 Hart Gianni Morbidelli Massimiliano Papis Taki Inoue |
17 | 0 | 5 | 8 | |
| 1996 | FA17 Hart Jos Verstappen Ricardo Rosset |
16 | 0 | 1 | 9 | |
| 1997 | A18 Yamaha Damon Hill Pedro Diniz |
17 | 0 | 9 | 8 | |
| 1998 | A19 Mika Salo Pedro Diniz |
16 | 0 | 6 | 7 | |
| 1999 | A20 Pedro de la Rosa Tora Takagi |
16 | 0 | 1 | 9 | |
| 2000 | A21 Supertec Jos Verstappen Pedro de la Rosa |
17 | 0 | 7 | 7 | |
| 2001 | A22 Asiatech Jos Verstappen Enrique Bernoldi |
17 | 0 | 1 | 10 | |
| 2002 | A23 Ford Heinz-Harald Frentzen Enrique Bernoldi |
11 | 0 | 2 | 11 | |