 Nach der Pleite von BRM und dem Rückzug von Alfa Romeo sahen
sich die Veranstalter gezwungen, die Formel 2 zur Formel 1 aufzuwerten. Es wurde trotzdem
ein Alleingang von Ferrari, insbesondere von Teamleader Alberto Ascari. Er entschloss sich, den Saisonauftakt in der
Schweiz zu versäumen, um stattdessen erfolglos in Indianapolis zu fahren. In seiner
Abwesenheit siegte sein Teamkollege Piero Taruffi, danach war
Ascari nicht mehr zu schlagen: Bis zum GP von Frankreich 1953 siegte der Italiener neun
Mal hintereinander. Maserati stellte den neuen A6GCM vor und
verpflichtete den Weltmeister Juan-Manuel Fangio. In einem
Vorsaison Rennen in Monza verunglückte der Argentinier jedoch schwer und brach sich einen
Halswirbel. Da Fangio für die gesamte Saison ausgefallen war, wurde der Rennstall erst
konkurrenzfähig, als zu Saisonende ein neuer Motor eingeführt wurde und Froilan Gonzalez im GP von Italien 36 Runden führte. Mike Hawthorn etablierte sich als kommender Star, als er mit
einigen erstaunlichen Leistungen in seinem privaten Cooper
glänzte. |
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Rang 1 |
Fahrer Alberto Ascari |
Auto Ferrari |
Siege 6 |
Punkte 36/53,5 |